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　　2月21日，王建康前往剛察站準(zhǔn)備安檢。

 

　　今年53歲的王建康是青藏鐵路公安局西寧公安處哈爾蓋派出所剛察車(chē)站警務(wù)區(qū)唯一的值班民警。他工作的剛察車(chē)站警務(wù)區(qū)位于青海省海北藏族自治州剛察縣，平均海拔在3300米以上。剛察站小，每天只有7581/7582次西寧往返格爾木的兩趟慢車(chē)經(jīng)過(guò)，只有王健康一名常駐民警，他一個(gè)人要負(fù)責(zé)接車(chē)、安檢、身份比對(duì)、線路巡查等工作。除了繁瑣的日常工作，對(duì)王建康而言，更大的挑戰(zhàn)是孤獨(dú)。一個(gè)人做飯，一個(gè)人燒鍋爐、一個(gè)人接車(chē)，一個(gè)人巡線，“最久的一次，我有三個(gè)星期沒(méi)跟人聊過(guò)天。”王建康說(shuō)。盡管如此，他仍無(wú)怨無(wú)悔地堅(jiān)守在崗位，為旅客服務(wù)著。新華社發(fā)（張龍攝）

　　2月21日，王建康在巡線途中。

 

　　今年53歲的王建康是青藏鐵路公安局西寧公安處哈爾蓋派出所剛察車(chē)站警務(wù)區(qū)唯一的值班民警。他工作的剛察車(chē)站警務(wù)區(qū)位于青海省海北藏族自治州剛察縣，平均海拔在3300米以上。剛察站小，每天只有7581/7582次西寧往返格爾木的兩趟慢車(chē)經(jīng)過(guò)，只有王健康一名常駐民警，他一個(gè)人要負(fù)責(zé)接車(chē)、安檢、身份比對(duì)、線路巡查等工作。除了繁瑣的日常工作，對(duì)王建康而言，更大的挑戰(zhàn)是孤獨(dú)。一個(gè)人做飯，一個(gè)人燒鍋爐、一個(gè)人接車(chē)，一個(gè)人巡線，“最久的一次，我有三個(gè)星期沒(méi)跟人聊過(guò)天。”王建康說(shuō)。盡管如此，他仍無(wú)怨無(wú)悔地堅(jiān)守在崗位，為旅客服務(wù)著。新華社發(fā)（張龍攝）

　　2月21日，王建康在巡線途中。

 

　　今年53歲的王建康是青藏鐵路公安局西寧公安處哈爾蓋派出所剛察車(chē)站警務(wù)區(qū)唯一的值班民警。他工作的剛察車(chē)站警務(wù)區(qū)位于青海省海北藏族自治州剛察縣，平均海拔在3300米以上。剛察站小，每天只有7581/7582次西寧往返格爾木的兩趟慢車(chē)經(jīng)過(guò)，只有王健康一名常駐民警，他一個(gè)人要負(fù)責(zé)接車(chē)、安檢、身份比對(duì)、線路巡查等工作。除了繁瑣的日常工作，對(duì)王建康而言，更大的挑戰(zhàn)是孤獨(dú)。一個(gè)人做飯，一個(gè)人燒鍋爐、一個(gè)人接車(chē)，一個(gè)人巡線，“最久的一次，我有三個(gè)星期沒(méi)跟人聊過(guò)天。”王建康說(shuō)。盡管如此，他仍無(wú)怨無(wú)悔地堅(jiān)守在崗位，為旅客服務(wù)著。新華社發(fā)（張龍攝）

　　2月21日，王建康在剛察站接車(chē)。

 

　　今年53歲的王建康是青藏鐵路公安局西寧公安處哈爾蓋派出所剛察車(chē)站警務(wù)區(qū)唯一的值班民警。他工作的剛察車(chē)站警務(wù)區(qū)位于青海省海北藏族自治州剛察縣，平均海拔在3300米以上。剛察站小，每天只有7581/7582次西寧往返格爾木的兩趟慢車(chē)經(jīng)過(guò)，只有王健康一名常駐民警，他一個(gè)人要負(fù)責(zé)接車(chē)、安檢、身份比對(duì)、線路巡查等工作。除了繁瑣的日常工作，對(duì)王建康而言，更大的挑戰(zhàn)是孤獨(dú)。一個(gè)人做飯，一個(gè)人燒鍋爐、一個(gè)人接車(chē)，一個(gè)人巡線，“最久的一次，我有三個(gè)星期沒(méi)跟人聊過(guò)天。”王建康說(shuō)。盡管如此，他仍無(wú)怨無(wú)悔地堅(jiān)守在崗位，為旅客服務(wù)著。新華社發(fā)（張龍攝）

　　2月21日，王建康在剛察站接車(chē)。

 

　　今年53歲的王建康是青藏鐵路公安局西寧公安處哈爾蓋派出所剛察車(chē)站警務(wù)區(qū)唯一的值班民警。他工作的剛察車(chē)站警務(wù)區(qū)位于青海省海北藏族自治州剛察縣，平均海拔在3300米以上。剛察站小，每天只有7581/7582次西寧往返格爾木的兩趟慢車(chē)經(jīng)過(guò)，只有王健康一名常駐民警，他一個(gè)人要負(fù)責(zé)接車(chē)、安檢、身份比對(duì)、線路巡查等工作。除了繁瑣的日常工作，對(duì)王建康而言，更大的挑戰(zhàn)是孤獨(dú)。一個(gè)人做飯，一個(gè)人燒鍋爐、一個(gè)人接車(chē)，一個(gè)人巡線，“最久的一次，我有三個(gè)星期沒(méi)跟人聊過(guò)天。”王建康說(shuō)。盡管如此，他仍無(wú)怨無(wú)悔地堅(jiān)守在崗位，為旅客服務(wù)著。新華社發(fā)（張龍攝）

　　2月21日，王建康在剛察站查看旅客證件。

 

　　今年53歲的王建康是青藏鐵路公安局西寧公安處哈爾蓋派出所剛察車(chē)站警務(wù)區(qū)唯一的值班民警。他工作的剛察車(chē)站警務(wù)區(qū)位于青海省海北藏族自治州剛察縣，平均海拔在3300米以上。剛察站小，每天只有7581/7582次西寧往返格爾木的兩趟慢車(chē)經(jīng)過(guò)，只有王健康一名常駐民警，他一個(gè)人要負(fù)責(zé)接車(chē)、安檢、身份比對(duì)、線路巡查等工作。除了繁瑣的日常工作，對(duì)王建康而言，更大的挑戰(zhàn)是孤獨(dú)。一個(gè)人做飯，一個(gè)人燒鍋爐、一個(gè)人接車(chē)，一個(gè)人巡線，“最久的一次，我有三個(gè)星期沒(méi)跟人聊過(guò)天。”王建康說(shuō)。盡管如此，他仍無(wú)怨無(wú)悔地堅(jiān)守在崗位，為旅客服務(wù)著。新華社發(fā)（張龍攝）

　　2月21日，王建康在往鍋爐里加煤。

 

　　今年53歲的王建康是青藏鐵路公安局西寧公安處哈爾蓋派出所剛察車(chē)站警務(wù)區(qū)唯一的值班民警。他工作的剛察車(chē)站警務(wù)區(qū)位于青海省海北藏族自治州剛察縣，平均海拔在3300米以上。剛察站小，每天只有7581/7582次西寧往返格爾木的兩趟慢車(chē)經(jīng)過(guò)，只有王健康一名常駐民警，他一個(gè)人要負(fù)責(zé)接車(chē)、安檢、身份比對(duì)、線路巡查等工作。除了繁瑣的日常工作，對(duì)王建康而言，更大的挑戰(zhàn)是孤獨(dú)。一個(gè)人做飯，一個(gè)人燒鍋爐、一個(gè)人接車(chē)，一個(gè)人巡線，“最久的一次，我有三個(gè)星期沒(méi)跟人聊過(guò)天。”王建康說(shuō)。盡管如此，他仍無(wú)怨無(wú)悔地堅(jiān)守在崗位，為旅客服務(wù)著。新華社發(fā)（張龍攝）